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在高速不同路段的护栏板的应用不同
作者:冠县宏毅交通设施    发布日期:2020-8-11 8:58:20     关注次数:    

  在雨雪、雾霾天气下,高速护栏板因为反光的效果,可以给司机师傅以正确的导向,保证其有一个明确的方向。购买护栏板的时候需要先确定需要什么防护级别的,或者直接告诉厂家安装在什么地方,比如:村庄道路中间带、高速公路隔离带、高速公路两侧等地方,护栏板厂家会明确的给出护栏板需求的规格。

  

  汽车重量主要集中在底盘,简要的说就是你的座位高度并不是车辆行驶的重心高度。而您想像的车辆翻过护栏需要足够的角动量,因此,一般情况下,只要护栏高度能够拦住车轮。

  

  护栏板的材质及使用特点

  

  护栏板国标q195,低碳钢板等; 表面处理方式: 挤压成型后浸塑;亦可 电镀锌 / 热镀锌钢板冲压成型后浸塑或喷塑;低碳钢黑板挤压成型后浸塑;低碳钢黑板挤压成型后镀锌浸塑/喷塑;浸塑材料为(pvc&pe); 应用范围: 高速公路、大型停车场等的安全的防撞; 产品特点: 折弯即增加美观性,同时增加网片强度,两者兼得; 自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟; pe&pvc材料具有无毒无害,防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-20年; 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。

  

  因此,国标中护栏板中心的最 低高度不能低于0.6m是经过理论计算,并考虑安全度的。

  

  其实,真正影响护栏功能的是肉眼观察不到的部分,护栏埋置深度与基础强度,以及构件质量,说白了护栏只要足够结实,是能够防护绝大部分事故的。

  

  护栏板分为B、A、SB,SA,SS五个级别,中级别的护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。

  

  高速公路离不开护栏板的防护,很多人觉得护栏板都是一样的,其实在不同的路段护栏板是有差别的。那么什么路段该选择什么样的护栏板呢?在拐弯路段一般比较容易发生碰撞,车辆转弯的时候因速度控制不好容易冲出高速公路。所以在拐弯处需要安装防护级别较高的护栏板。


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